Antonov是一家技能开发公司，在变速箱技能方面具有许多的知识产权。前不久，Antonov公司与吉祥轿车的部属子公司——浙江吉祥轿车变速箱有限公司签订了TX6主动变速箱的出产授权协议，预期2008年将进入量产。关于这家在变速箱规划开发方面享有盛名的领先者来说，这仅仅是其进军我国轿车商场的一个开端。

　　关于我国轿车界，“Antonov”或许还比较生疏。但其经过16年的快速开展，在全世界立异性的变速箱规划开发方面积累了丰厚经历。Antonov公司的商业总部在英格兰瑟德福德，规划团队在法国巴黎。整个集团的控股公司是Antonov股份有限公司，1995年在伦敦证券交易中心上市，1997年在阿姆斯特丹证券交易中心上市。现在该公司用于产品研制的费用现已超过了2800万英镑，而且公司还在持续研制新的规划，并将其授权给用户，使之进入商场。

　　“咱们不是出产厂商，咱们的首要事务是开发新的变速箱技能。” Antonov轿车技能有限公司首席履行官John Moore先生介绍道，“咱们的方针商场首要在轿车范畴，咱们的商业形式是树立在受知识产权维护的专利的根底上，赢利报答首要来自于长时刻的版权费用。”

　　AAD体系立异地将行星齿轮体系使用在主动变速箱的运动结构上，供应功率的平行转化。早在1996年，Antonov公司就开端研制第一代6速行星齿轮主动变速箱。与其他现有的变速箱技能比较，Antonov规划的明显长处在于：AAD体系比传统的主动变速箱轻20%~30%；Antonov的体系是根据传统主动变速箱的规划实践，这样降低了开发和出产出资；Antonov的6速主动变速箱的轴向长度不到350mm；Antonov的变速箱制作只需要传统的零部件和出产工艺，大大降低了制作本钱；Antonov的规划中不需要扭矩转化器，在停止启动时也不需要高压流体的液压体系，功率更高； AMT是先脱开离合器片再挂一次，而AAD体系经过齿轮轴直接接连传动到车轮上，因而加快更快；与传统变速箱比较，Antonov变速箱的耐久性并不差劲。

　　好像手动变速器相同，DCT设备能够在任何速度下选用任何的速比。这是它们能够被广泛地使用到多种场合的根本原因。Antonov公司现在开发出了一款新的DCT规划，选用了独有的运动体系，因而比其他DCT设备分量更轻、体积更小。

　　Antonov现已开发出了一系列的2、3和4速的机械形式主动变速箱，现已使用到了多个场合。或许的使用规模包含对车或船的引擎增压器的优化，对压缩机传动的优化和新概念车辆的变速设备。现已呈现的潜在商业时机包含：压缩机、增压器和涡轮增压器；驱动器、轿车附件及发电设备和休闲车辆等。

　　据介绍，Antonov公司现在正在履行两个商业项目：一个是TX6变速箱项目，另一个是AR2增压器驱动设备项目。

　　Antonov公司第一个TX6变速箱项目正在和吉祥履行，估计产品化样机将会在2007年9月参加车载实验。“由于吉祥现已自行出产了两款传统的主动变速箱，因而在变速箱研制方面积累了丰厚经历。Antonov的TX6主动变速箱将丰厚他们现有的变速箱系列。”John Moore先生说道，“在液压体系、电控体系、轴承和飞轮等方面，咱们与供货商达成协议，然后降低了用户的开发危险。比如在液压体系方面，该项目就得到了伊顿集团的大力支持。”

　　TX6变速箱选用了世界上现已老练的技能，其最大特点是结构简略，前期投入小，开发危险低。Antonov公司和吉祥的协作开端于2006年11月份。此前，Antonov公司就TX6项目与保定长城轿车在2006年1月份展开过协作，但是由于长城轿车的战略调整，要点做装配在SUV车型上的四驱变速箱，因而2006年6月份协作项目放置了。“咱们从中学会了许多东西，并跟供货商树立了杰出的协作关系。董事会决议持续出资使该项意图研制坚持原有的时刻进展。因而，在与吉祥协作时，整个规划进程并没耽搁任何时刻。”John Moore先生弥补说道，“一起，咱们也在活跃寻觅其他的被授权目标出产TX6主动变速箱。”

　　另一个项目便是，根据AMM技能Antonov公司开发出了一款紧凑的2速增压器驱动设备。现在这款规划现已开端少数出产，并供应售后商场。这款规划在发动机转速较低时明显进步输出扭矩，得到了商场的广泛认可。该项意图意图其实并不是直接获取赢利，而是由此证明AMM的技能能够在轿车范畴成功使用。

　　除了现有项目外，Antonov公司还有一些潜在时机。这些时机被董事会以为具有极大的商业价值。它们分别为：

　　FEAD的输入要求与发动机转速无关，但输出与发动机转速相关。早在2004年，Antonov公司将FEAD使用于沟通发电机、水泵和空调泵，取得了明显成效。在发动机高转速时，依然能够经过这个变速设备使附件运转得到很高的功率，Antonov公司研讨标明，FEAD能够使发动机功率进步5%；另一个优点是能够选取较小的附件，使引擎在空转时发挥更好的效果。据介绍，Antonov公司正在和潜在的协作伙伴商谈，预期在2007年开端FEAD项目。

　　在开展我国家，在低本钱车上装置这类低本钱变速箱正变为或许。前期AMM技能使用于4速主动变速箱并没有被轿车制作商选用，由于在其时6速主动变速箱是开展的要点。但现在，在低端商场低本钱4速主动变速箱现已引起了越来越多人的爱好。Antonov的低本钱轿车变速箱将十分合适这样的车型。

　　现在，Antonov公司正在和几个增压器出产厂家就RTX技能使用于他们的增压器事宜进行前期商洽。

　　跟着Antonov公司在轿车商场里的深化，更多的时机正在被发现。这包含新范畴的创造或Antonov现有技能的新使用。

　　Antonov公司的商业战略树立在其广泛的技能根底和潜在的使用规模上。经过授权给高产值的出产厂商对自己的技能进行出产，Antonov公司现已树立了许多的商场进入点。据John Moore先生介绍，Antonov公司方案进入高产值商场的首要途径有：和一级供货商（Tier 1）协作；和想进入轿车商场的客户协作；寻觅那些更乐意选用新技能，在更短的时刻内进入商场的协作伙伴，虽然它们的产值或许会很小；寻求在更小的子体系（如增压器驱动等）方面的协作；寻求非轿车商场的协作。

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